PT Astra Honda Motor merilis Honda ADV 160 pada 1 Juli 2022. Model ini hadir sebagai penerus skutik tualang ADV 150. Konsep Urban Explorer menyasar rider yang ingin motor tangguh. Motor ini lincah di jalan kota dan siap di jalur rusak.
Mesin baru dan fitur aman membuat skutik ini makin menarik. Ulasan Honda ADV 160 ini membedah manfaat nyatanya tiap hari. Hasil tes ini membantu pembaca menilai tenaga, bensin, dan harganya.
Spesifikasi ADV 160 dan Fondasi Desain Barunya
Tabel ini merangkum data spesifikasi utama Honda ADV 160. Angka ini menjadi dasar untuk melihat karakter motor.
| Parameter / Aspek | Keterangan / Spesifikasi |
|---|---|
| Mesin | 156,9 cc, 4 katup, eSP+, pendingin cairan |
| Tenaga Maksimal | 11,8 kW (16 PS) pada 8.500 rpm |
| Torsi Maksimal | 14,7 Nm pada 6.500 rpm |
| Dimensi (P x L x T) | 1.950 x 763 x 1.196 mm |
| Tinggi Jok | 780 mm |
| Jarak Terendah ke Tanah | 165 mm |
| Kapasitas Bagasi | 30 liter |
Mesin eSP+ empat katup jadi fondasi utama motor ini. Dapur pacu ini serupa dengan milik Honda PCX 160. Tenaga mesin baru terasa sigap saat akselerasi di jalan kota.
Rancang bodi juga berubah agar kaki rider mudah menapak. Jok kini lebih rendah dari generasi lama. Posisi duduk ini bikin rider makin pede saat jalan macet.
Jarak bodi ke aspal tetap tinggi khas motor tualang. Kolong motor aman dari benturan polisi tidur tinggi. Posisi setang lebar juga memberi pandangan jelas ke depan.
Fitur Unggulan ADV 160 untuk Keamanan dan Kenyamanan
Tipe tertinggi dibekali fitur kendali traksi HSTC. Fitur canggih ini menahan roda belakang agar tidak selip. Alhasil, laju motor di jalan basah jadi jauh lebih aman.
Pada sektor rem, tipe ABS membawa fitur lampu darurat ESS. Lampu hazard berkedip cepat saat rider mengerem mendadak. Fitur ini memberi tanda bahaya bagi motor di belakang.
Kaca depan kini lebih tinggi 75 mm dari model lama. Tinggi windshield bisa disetel manual dalam dua tingkat. Terpaan angin tertahan rapi tanpa mengganggu pandangan mata.
Akomodasi barang dan daya gawai juga sangat baik. Laci depan punya colokan USB tipe C untuk isi daya HP. Bagasi utama 30 liter muat menampung helm full face.
Panel meter digital kini hadir dengan layar lebih lega. Layar ini memuat info kecepatan, jarak tempuh, dan volt aki. Rider bisa memantau kondisi motor secara jelas tiap saat.
Review Performa Mesin, Konsumsi BBM, dan Kenyamanan ADV 160
Lonjakan tenaga terasa nyata saat motor melaju di atas 40 km/jam. Tarikan terasa padat saat menyalip mobil di jalan kota. Kecepatan puncak bisa tembus 120 km/jam di trek lurus.
Konsumsi bahan bakar motor ini terbukti cukup irit. Uji resmi pabrikan metode WMTC mencatat 45 km per liter. Sementara itu, tes ride media independen mencatat 44 hingga 49 km/liter.
Kenyamanan motor ditopang suspensi belakang ganda Showa bertabung. Peredam kejut ini sangat stabil saat melibas jalan keriting. Namun, suspensi depan terasa empuk dan rawan mentok di lubang.
Setang lebar dan dek kaki lega membuat tubuh tidak lekas lelah. Rider bisa selonjoran santai saat jalan jauh. Namun, busa jok terasa agak keras saat turing lama.
Kelebihan dan Kekurangan Honda ADV 160
Daya tarik utama motor ini ada pada desain gagah dan fungsional. Mesin barunya bertenaga dan bensin tetap hemat. Fitur HSTC dan bodi tinggi memberi rasa aman di jalan.
Namun, skutik ini masih punya beberapa catatan minus. Suspensi depan terlalu empuk di jalan berlubang tajam. Busa jok juga agak keras untuk perjalanan jauh. Selain itu, panel bodi plastik terasa sedikit tipis.
Motor ini sangat pas bagi rider yang suka gaya tualang. Pemotor yang ingin suspensi sangat empuk bisa melirik motor lain. Laci depan juga belum punya penutup dengan kunci aman.
Harga Honda ADV 160 dan Perbandingan Varian
Daftar harga berikut memakai patokan OTR Jakarta akhir 2022. Harga resmi dealer bisa berbeda di tiap wilayah.
| Varian / Tipe | Harga OTR Jakarta |
|---|---|
| Honda ADV 160 CBS | Rp 38.144.000 |
| Honda ADV 160 ABS | Rp 41.909.000 |
| Honda ADV 160 ABS RoadSync ACC | Rp 43.442.000 |
Tiap varian membawa fitur yang berbeda. Tipe ABS memberi rem anti-selip dan fitur HSTC. Fitur rem ini sangat berguna bagi rider di jalan licin. Selisih harga tipe ABS sebanding dengan rasa aman yang didapat.
Tipe tertinggi punya fitur RoadSync ACC untuk koneksi ke HP. Fitur ini cocok buat turing yang butuh navigasi layar. Jika tidak butuh navigasi, tipe ABS biasa sudah sangat cukup.
Kesimpulan, Layakkah Honda ADV 160 Dipilih?
Honda ADV 160 sukses mematangkan generasi lama. DNA skutik tualang kian mantap berkat mesin baru dan fitur HSTC. Namun, suspensi depan dan jok keras masih jadi catatan kompromi.
Motor ini sangat layak dipilih untuk harian yang tangguh. Tipe ABS jadi pilihan paling pas untuk faktor keselamatan. Rider yang mencari bantingan sangat empuk bisa melirik opsi skutik lain.
Komentar Ditutup! Anda tidak dapat mengirimkan komentar pada artikel ini.